Forum Porsche TAYCAN

Ma2t a écrit : ↑ven. oct. 03, 2025 9:57 pm Hello Manu1974

Tu as une phase 2 ? Parce que 500 bornes… Même avec les meilleures conditions et un pied sous le pied droit j’en suis loin…

Pour les prix, j’ai passé 3 semaines en Suisse en août. J’avais pris le charging service plus, les 16 et quelques de frais d’abonnement sont très vite rentabilisés avec le prix plafond.
Mention au Porsche charging lounge à côté de Genève. Très sympa mais malheureusement j’étais seul à ce moment là. Pas pu discuter avec un autre propriétaire…

Hello, je remarque que depuis mon retour, suite au chargement sur des "super-chargeurs" mon autonomie avait chuté jusque 430Km, ici sur mon chargeur maison 2.2Kw je suis remonté à 450Km, je penses, mais n'en suis pas sûr non plus, que la vitesse de chargement joue beaucoup sur l'autonomie. j'ai le modèle 2023 avec la batterie perfo plus et je penses mais n'ai jamais eu la réponse que c'est 93KW lol

allroadusa a écrit : ↑sam. oct. 04, 2025 10:42 am Moi aussi j'en suis loin. Plutôt 400 kms en roulant cool.

Salut, j'ai une batterie perfo plus, je ne sais pas si tu as celle-là aussi, je penses 93Kw mais je ne sais pas comment le savoir car chez Porsche on ne m'a jamais répondu lol, mais encore ici je suis à 440KM +- avec une conso de +- 17KW dont autoroute et ville avec vitesse limité à 90 et 50 je laisse en permanence la régénération et très souvent le Cruise et si je dois freiner je pousse la pédale très légèrement et je remarque que la régénération est plus forte et apparemment ce ne sont pas les freins mais le générateur qui freine si on pousse la pédale de frein plus fort ce sont les freins, mais je vais prendre mes info chez Porsche pour être sûr, car à vrai dire je n'ai la voiture que depuis Mai de cette année, donc tout novice dans ce monde

Ma2t a écrit : ↑ven. oct. 03, 2025 9:57 pm Hello Manu1974

Tu as une phase 2 ? Parce que 500 bornes… Même avec les meilleures conditions et un pied sous le pied droit j’en suis loin…

Pour les prix, j’ai passé 3 semaines en Suisse en août. J’avais pris le charging service plus, les 16 et quelques de frais d’abonnement sont très vite rentabilisés avec le prix plafond.
Mention au Porsche charging lounge à côté de Genève. Très sympa mais malheureusement j’étais seul à ce moment là. Pas pu discuter avec un autre propriétaire…

mon modèle est de 2023, Quand je suis revenu d'Italie, l'autonomie affiché était de 434Km, depuis je recharge à la maison avec mon chargeur 2Kw et l'autonomie est remonté à 460Km, avant mon départ elle affichait 506Km, pour l'aller et retour du boulot j'ai 40Km et il est indiqué 92% de batterie, comme je l'ai indiqué et je n'ai pas fait l'expérience jusqu'au bout, les 500Km je pense pouvoir les atteindre, surtout que lors de mes trajets maison/boulot/maison je suis à 50 et une partie 80 , sans jouer de l'accélérateur, mais j'aimerai faire un essai vraiment complet, voire l'autonomie en condition réelle.
L'année prochaine je dois me rendre en Suisse à hauteur du Lac de Genève, je vais voir avec ce charging service plus, si c'est pas inclus avec ma carte Porsche merci de l'info

J’ai fait le test aujourd’hui : recharge à 100%, mode range, clim désactivée j’arrive à pile 400km (351km en mode sport et clim)
(Version Turbo Cross Turismo)
Mais je ne connais pas la dégradation de la batterie. Comment faire le test ?

Pareil pour moi , j'essaie de savoir quel est l'état de ma batterie et pas moyen de savoir, la prochaine visite je l'exigerai en écrit sur papier et regarderai bien si mon numéro de châssis correspond, garantie oblige, je ne dis pas que les concessions mentent mais quand ils doivent débourser plusieurs milliers d'€ à leur frai, ils temporisent les effets lol

J’ai fait la demande à mon concessionnaire, ma batterie est encore bonne à 91% j’ai 65000 kms.